برای مدت طولانی، CTA، Metra و Pace به جای اینکه به عنوان یک آژانس حمل و نقل یکپارچه که می تواند سالانه 326 میلیون مسافر را به طور یکپارچه خدمات رسانی کند، به عنوان گروه های مجزا و رقیب فعالیت کرده اند.
نتیجه روش‌های مجزای عوارض، تابلوهای خدماتی – هر کدام با بودجه خاص خود – بوده است که به خوبی با یکدیگر تعامل ندارند، و برنامه‌های حمل و نقل که اتصال به موقع از یک سیستم به سیستم دیگر را دشوار می‌کند.
مشکلات جاری و مستند اخیر با بزرگترین آژانس حمل و نقل منطقه، CTA، و این واقعیت که هر سه شرکت هواپیمایی در اوایل سال 2026 پس از پایان بودجه فدرال COVID-19 با مجموع کسری 730 میلیون دلاری مواجه خواهند شد و واضح است که زمان برای یک رویکرد متفاوت است.
خوشبختانه، دو پیشنهاد جدید با هدف ایجاد تغییرات لازم. ما فکر می کنیم که هر دوی آنها شایسته بررسی هستند.
یک جفت دموکرات شیکاگو، سناتور ایالتی رام ویلیوالام، دی-شیکاگو، و نماینده ایالت ایوا-دینا دلگادو، دی-شیکاگو، قانونی را در اسپرینگفیلد تصویب کردند تا یک آژانس فوق العاده به نام اداره تحرک متروپولیتن ایجاد کنند که جایگزین حمل و نقل منطقه ای خواهد شد. Authority، CTA، Metra و Pace.
ایجاد یک مرجع حرفه‌ای و یکپارچه ترانزیت برای منطقه یک پیشرفت بزرگ است که باید با مهارت انجام شود. اما ما این ایده را دوست داریم که ترکیب آژانس‌ها می‌تواند یک ساختار یکپارچه کرایه ایجاد کند و خدمات را در سراسر جهان بهبود بخشد.
یک لایحه همراه برای تأمین مالی سالانه 1.5 میلیارد دلاری اضافی برای ترانزیت، در صورت امکان، نیز خوب است. این ایده نیز وجود دارد که یک آژانس تلفیقی می تواند هزینه های هنگفت نگهداری سه بوروکراسی حمل و نقل مجزا را کاهش دهد.
ویلیوالام گفت: «ما باید گفت‌وگوی معتبری داشته باشیم و گام‌های جدی برای ساختن سیستم ترانزیت منطقه‌ای برداریم که رای دهندگان ما شایسته آن هستند که یکپارچه و مسافر محور باشد».
دلگادو گفت: «من زمانی را تصور می‌کنم که سواران از تجربه‌ای بی‌نظیر لذت ببرند، جایی که می‌توانند به راحتی سوار اتوبوس یا قطار شوند، احساس امنیت کنند، احساس راحتی کنند، یک کرایه جهانی بپردازند و به موقع به مقصد برسند.
در همین حال، فدراسیون مدنی هفته گذشته یک مقاله موضعی منتشر کرد که در آن خواستار یک RTA بهبودیافته و با بودجه بهتر است که هر سه آژانس حمل و نقل را در اختیار گرفته و اداره می کند و 200 تا 250 میلیون دلار در سال صرفه جویی می کند.
جو فرگوسن، رئیس فدراسیون مدنی، گفت: «این لحظه مستلزم تفکر جسورانه در جهت منافع عمومی و بازنگری چشمگیر از آنچه برای خدمات حمل و نقل ما ممکن است، است.
موافقت کرد. مخصوصاً اگر این تصور مجدد به این معنی باشد که رئیس CTA، دوروال کارتر، در را نشان می‌دهد و یک تابلوی هوشمند جدید برای حمل و نقل در محل نصب شده است. برای این منظور، ما به اسپرینگفیلد پیشنهاد می کنیم به اقداماتی که شایسته آنهاست گوش دهد.
سان تایمز از نامه ها و مقالات به سردبیر استقبال می کند. نامه ها را به letters@suntimes.com ارسال کنید.