آیا مالیات بر خدمات در آینده ایلینوی وجود دارد؟ فرماندار پریتزکر دیگر آن را رد نمی کند.

فرماندار جی. پریتزکر هفته گذشته به طور غیرمنتظره ای از مخالفت طولانی مدت خود با مالیات بر خدمات عقب نشینی کرد و گفت که نمی خواهد از این ایده دست بکشد در حالی که قانونگذاران به دنبال راه هایی برای تامین مالی و اصلاح سیستم حمل و نقل منطقه شیکاگو هستند.

همانطور که می دانید، آژانس های حمل و نقل انبوه در منطقه شیکاگو در سال 2026 با 730 میلیون دلار “شکاف بودجه” مواجه خواهند شد. یارانه های دولت فدرال در طول دوره COVID-19 امسال به پایان می رسد. در حالی که با بدتر شدن خدمات، تعداد مسافران کاهش یافته است، هزینه های عملیاتی افزایش یافته و میانگین کرایه ها کاهش یافته است.

طبق گزارش سال گذشته دفتر برنامه ریزی شیکاگو، مالیات بر خدمات می تواند بخشی از راه حل باشد. در گزارش CMAP آمده است که افزودن مالیات بر خدمات به نرخ مالیات ایالتی فعلی 6.25 درصد می تواند بین 1.1 تا 1.9 میلیارد دلار در سال 2026 درآمد ایجاد کند. برخی از قانونگذاران افزایش سالانه 1.5 میلیارد دلاری بودجه ترانزیت را به عنوان بخشی از تلاش های تجمیع پیشنهاد می کنند.

بنابراین، همکار من ایزابل میلر (که در این ستون مشارکت داشت) در یک رویداد رسانه ای نامربوط از پریتزکر پرسید که آیا او می خواهد هرگونه مالیات دولتی را قبل از شروع مذاکرات از روی میز حذف کند، از جمله مالیات خدمات.

پریتزکر در مورد مالیات خدمات گفت: «من قبلاً هرگز طرفدار آن نبوده‌ام. او در واقع حتی قبل از اولین کمپین فرمانداری خود در سال 2018 با مالیات مخالف بود و اغلب آن را واپس‌گرا می‌نامید.

پریتزکر گفت: “شاید باید منبع درآمدی در اینجا وجود داشته باشد، اما این چیزی نیست که من در گذشته به آن علاقه داشته باشم.”

با این حال، فرماندار در مورد معافیت مالیاتی خاص خدمات، گفت: “من واقعاً نمی خواهم شروع کنم به این که ما این کار را انجام نمی دهیم، ما آن کار را انجام نمی دهیم.” اگر از دولت فدرال حمایت نکنیم و مطمئن شویم که خدمات حمل و نقل را پس می‌گیریم، برای آنچه در اینجا لازم است پرداخت خواهیم کرد.”

برخی از دموکرات‌های قانون‌گذار، که برای تحکیم و اصلاح آژانس‌های حمل‌ونقل تلاش می‌کنند، از خبر باز شدن مجدد فرمانداری برای مالیات خدمات استقبال کردند، که به نظر می‌رسد نشان می‌دهد که فرماندار برای یافتن راه‌حل جدی است.

اوا دینا دلگادو، نماینده دی-شیکاگو، به من گفت: «من از اینکه فرماندار برای این موضوع باز است، و از اینکه او تشخیص می دهد که این یک موضوع دشوار است، قدردانی می کنم. دلگادو هفته گذشته لایحه 5828 مجلس را معرفی کرد تا 1.5 میلیارد دلار اعتبار سالانه دولتی برای سیستم ها پس از یکپارچه شدن سیستم حمل و نقل عمومی فراهم کند.

نماینده Cam Buckner، R-Chicago، که لایحه 5823 او یک آژانس حمل و نقل تلفیقی ایجاد می کند، به من گفت که در گذشته نیز با مالیات خدمات مخالفت کرده است. اما باکنر گفت که در حال حاضر برای آن باز است و از فرماندار که ذهنش را باز نگه می دارد قدردانی می کند.

برای حمل و نقل عمومی باید تغییر ایجاد شود

پریتزکر همچنین هفته گذشته تکرار کرد که هنوز از هیچ پیشنهاد خاصی برای اصلاح حمل و نقل عمومی حمایت نمی کند، اما تاکید کرد که “تغییر باید اتفاق بیفتد.”

پریتزکر گفت: “ما فقط می دانیم که باید سرویس را به روز کنیم، مطمئن شوید که با مشکل بودجه حمل و نقل که در راه است سروکار داریم.” امیدوارم شاهد پیشنهادهایی باشم تا بتوانیم به کدام سمت حرکت کنیم.»

فرماندار گفت که این تغییر جهت کار دشواری خواهد بود.

پریتزکر گفت: “ما باید به کاهش هایی که باید انجام شود و همچنین، می دانید، آیا تغییراتی در نرخ برای انواع خاصی از سوارکاران وجود دارد که باید انجام شود را بررسی کنیم.”

پریتزکر بعداً توضیح داد که وقتی فرماندار گفت “کاهش”، منظور او ایجاد کارایی برای صرفه جویی در هزینه است، مانند تثبیت سیستم حمل و نقل منطقه ای، اما نه کاهش خدمات.

اکثر آژانس های حمل و نقل، از جمله اداره حمل و نقل شیکاگو، به شدت با این ادغام مخالف هستند.

سخنگوی اتاق ایلینویز به من گفت که این سازمان امیدوار است که فرماندار در مورد مالیات خدمات دوگانه باقی بماند.

از دیدگاه ما، مالیات بر مشاغل خدماتی ایلینویز – به ویژه کوچکترین مشاغل ما – برای بستن کسری بودجه راه خوبی نیست. یک نماینده مجلس گفت: این مالیات بر کوچکترین مشاغل تأثیر منفی می گذارد: مشاغل خدماتی کوچک و استارت آپ ها – به ویژه مشاغل در شهرستان هایی که با ایالت های دیگر هم مرز هستند زیرا مشتریان می توانند صرفاً با عبور از خط ایالتی پس انداز کنند.

یکی از مشکلات مالیات بر خدمات این است که اجرای آن به زمان نیاز دارد. بسیاری از مشاغلی که تحت پوشش قرار خواهند گرفت در حال حاضر برای پرداخت مالیات بر فروش راه اندازی نشده اند. مجلس پیش‌بینی کرد که وضع مالیات بر خدمات ممکن است «چند سال» طول بکشد، بنابراین «شکاف‌های کوتاه‌مدت» را برطرف نخواهد کرد.

سخنگوی مجلس نمایندگان گفت: “به عنوان صدای کسب و کار ایلینوی، مایلیم با تیم فرماندار به بحث در مورد راه های عملی برای کاهش کسری بودجه بنشینیم، اما مالیات یکی از آنها نیست.”

ریچ میلر همچنین کاپیتول فکس، یک خبرنامه سیاسی روزانه، و CapitolFax.com را منتشر می کند.

سان تایمز از نامه ها و مقالات به سردبیر استقبال می کند. دستورالعمل های ما را ببینید.